Se conoce también un matasello de doble círculo Ambulancia N° 7, sin fecha. No consta fecha ni recorrido en éstos.

Por circular N° 318 del 26 de enero de 1894 se distribuyeron los primeros matasellos fechadores a las oficinas postales responsables del manejo de las Ambulancias. Si bien existieron en esta época diversos listados que enumeraban los distintos recorridos, los timbres llevaban solo la indicación de ambos puntos terminales de éstos, sin el número asignado.

Existen sin embargo excepciones en este primer período de Ambulancias no numeradas.

Es el caso de los 3 recorridos diarios de Santiago a Valparaíso y viceversa, en uso desde 1894, de las Ambulancias entre Iquique y Pisagua N° 1 y 2 (aprox. 1903), así como la ambulancia entre Traiguén y Renaico N° 31 (aproximadamente desde 1905).

Debido al enorme crecimiento de las líneas férreas, tanto en línea central como ramales, existen varias listas en las que los recorridos van cambiando su numeración.

Encaminamiento de la correspondencia.

Lo más importante para el servicio de Correos de Chile era que la correspondencia llegara a su destino en el más breve plazo. Aquí van algunos testimonios de recorrido combinado, incluso a través de vía marítima:

Memorándum Postal EP 30 de Copiapó a Tomé, recibido por AMBcia ENTRE COPIAPO i PABELLON el 4 de Agosto de 1903, encaminado en Caldera el 4 de Agosto por vapor a Valparaíso, adonde llega el 7 de Agosto y de allí sale por tren sin registro a Concepción, 9 de Agosto y a Tomé, destino que alcanza el 10 de Agosto de 1903.

Tarjeta postal procedente de Europa vía Cabo de Hornos, recibida por AMBcia ENTRE CORONEL i VALPARAISO el 4 de Mayo de 1900. Esta era la vía más rápida a Santiago, debido a que este tren llevaba carbón por tierra (no por vía marítima, como podría suponerse) hasta Valparaíso

Carta recibida en el ramal por la AMBcia ENTRE COIHUE i MULCHEN el 21 de Enero de 1901, trasportada posteriormente por la AMBcia ENTRE SAN ROSENDO i TEMUCO, entregada en el destino, Concepción en el mismo día.

Cambio de nombre por extensiÓn de recorrido.


Era usual la modificación del timbre, producto del avance de la construcción de las líneas férreas, principalmente en ramales.

Ese es el caso de la Ambulancia SAN FERNANDO-PALMILLA, con matasello en uso desde 1894, que pasó a ser Ambulancia SAN FERNANDO A ALCONES en 1897.